quarta-feira, 18 de novembro de 2009

Fórmula 1 2009 - A equipe Renault poderá vender parte da equipe para russos

De acordo com o jornal finlandês “Turun Sanomat”, a Renault recebeu uma proposta de venda de parte da sua equipe a um grupo russo. 
O jornal, ainda, comenta que a Renault precisa de 30 milhões de euros para fazer as melhorias necessárias para a temporada 2010. 
Esse acordo seria a venda de 40% da equipe, essa união poderia ressaltar na contratação do piloto Vitaly Petrov para estar ao lado de Robert Kubica na próxima temporada.
A equipe Red Bull espera esse desfecho para realizar o anúncio do acordo com os motores Renault para a próxima temporada da Fórmula 1. 

Crédito da foto: site estilors

terça-feira, 17 de novembro de 2009

Moto GP 2009 - A FIM anuncia mudança no calendário provisório da Moto GP

A Federação Internacional de Motociclismo anunciou mais uma mudança para o calendário da próxima temporada da MotoGP. 
A corrida da República Tcheca que no último calendário estava prevista para ocorrer no dia 22 de agosto, foi antecipada para o dia 15 de agosto. 
A justificativa da entidade foi que a mudança evitará choques com os outros calendários de esporte a motor.Agora a etapa de Indianápolis vai ser realizada duas semanas após a corrida de Brno, na República Tcheca.

Fórmula 1 2009 - Timo Glock confirmado pela equipe Manor para temporada 2010 da Fórmula 1

A equipe Manor, nessa terça-feira dia 17 de novembro, anunciou a contratação do piloto alemão Timo Glock para a temporada 2010 da Fórmula 1. 
O chefe da equipe, John Booth exaltou a contratação do piloto e disse que é fundamental para o crescimento da equipe já em 2010. “Sempre foi minha recomendação ter pelo menos um piloto com experiência nos carros de 2009 para ajudar no nosso programa de desenvolvimento, mas é animador conseguir um piloto que não só obteve pódios em 2009 como também provou talento e o potencial para nos levar à frente por muitos anos”. 
Agora só falta definir quem será o segundo piloto, e o brasileiro Lucas de Grassi é o grande favorito a vaga, porém o inglês Adam Caroll pode ser uma das hipóteses. 

Crédito da foto: site listphobia

segunda-feira, 16 de novembro de 2009

Motor News 2009 - Quinta edição

Nationwide Series

Carl Edwards venceu o grande prêmio de Phoenix na noite de sábado, dia 14 de novembro.
Apesar da vitória de Edwards, Kyle Busch é o provável campeão da temporada 2009, a confirmação só virá se Busch largar na última etapa, que será realizada no próximo sábado em Miami.
Em segundo ficou Kevin Harvick e em terceiro Reed Soreson.

Classificação da corrida:

1 Carl Edwards Ford 195 pontos (200 voltas)
2 Kevin Harvick Chevrolet 170
3 Reed Sorenson Toyota 165
4 Clint Bowyer Chevrolet 160
5 Brad Keselowski Chevrolet 160
6 David Ragan Ford 150
7 Matt Kenseth Ford 146
8 Mike Bliss Toyota 142
9 Kyle Busch Toyota 138
10 Steve Wallace Chevrolet 134
11 Jason Keller Ford 130
12 Denny Hamlin Toyota 132
13 James Buescher Chevrolet 124
14 Trevor Bayne Toyota 121
15 Scott Wimmer Chevrolet 118

Rali Cross Country

O paulista Reinaldo Varela venceu a 13ª etapa do campeonato brasileiro de Rali Cross Country.
Com a soma dos tempos das duas especiais, Reinaldo venceu com o tempo total de 3:28:15,90, com Paulo em segundo, Luiz Facco em terceiro e o vice-líder José Sawaya chegou em quarto.

Nascar Sprint Cup

Jimmie Johnson da Chevrolet colocou as duas mãos na taça da temporada 2009 depois da vitória em Phoenix.
Em segundo terminou Jeff Burton, também piloto Chevrolet, seguido de
Denny Hamlin da Toyota, o vice lider do campeonato Mark Martin terminou em quarto e o pole Martin Truex Jr finalizou em quinto

A ultima etapa será em miami no domingo dia 22 de novembro

Classificação da corrida:

1. Jimmie Johnson Chevrolet 195 pontos (312 voltas)
2. Jeff Burton Chevrolet 170
3. Denny Hamlin Toyota 165
4. Mark Martin Chevrolet 160
5. Martin Truex Jr Chevrolet 155
6. Kurt Busch Dodge 155
7. Clint Bowyer Chevrolet 146
8. Juan Montoya Chevrolet 142
9. Jeff Gordon Chevrolet 138
10. David Reutimann Toyota 134

quarta-feira, 11 de novembro de 2009

Moto GP 2009 - A equipe Scot anuncia saída da Moto GP

No inicio da tarde desta quarta-feira, dia 11 de novembro, que mais uma equipe anuncia saída da MotoGP. 
A Scot, equipe satélite da Honda, declarou que não vai competir na temporada 2010 do mundial de MotoGP e o grid poderá ser composto por 17 motos. 
O gerente da escuderia Cirano Mularoni lamentou a saída da equipe principalmente pelo título de Hiroshi Aoyama nas 250cc: "Depois da felicidade pela conquista na classe 250cc, isso vem como uma grande decepção". 
A equipe agora se concentra somente na Moto 2, que entrará no lugar da 250 cc no ano que vem. 
A desistência da Scot deixa a pé Alex de Angelis, que tinha sido contratado pela equipe para a próxima temporada. 

Crédito da foto: site rideontwo

segunda-feira, 9 de novembro de 2009

Pit Stop 2009 - Quarta edição

Essa mudança de nome da Indy vai ser boa pra categoria?? Não to falando financeiramente, mas no geral mesmo..
E como ficou o caso da Renault?? E sobre o GP da Silvestone já saiu algo se eles assinaram ou não??
Igor

Igor, como ta muito recente não tem como ter uma opinião em relação a isso, mas acredito que possa ser um primeiro passo para voltar a crescer.
O caso da Renault ainda está indefinido, parece que no fim do mês o presidente da Renault vai dar um parecer.
Com relação ao GP de Silverstone não se tem maiores informações, mas qualquer notícia estará sendo colocado no blog.
Um abraço

Opa,
Você acha q o Cacá já ganhou essa temporada??
Espero que não viu.
Alguma notícia sobre o GP de Silvestone, que tava em vista de perder o prazo da assinatura?
A Fórmula Indy já encerrou a temporada?? Po to meio perdido nela.. rsrs..
Abraços pra vcs.
Fabio

Essa temporada da Stock está muito disputada, por isso não tem como definir o campeão, mas o Cacá ainda é favorito por ser líder do playoff e ter uma boa diferença.
Já sobre o caso Silverstone ainda não se tem noticia, mas parece que as equipes estão fazendo pressão para não retirarem o GP da Inglaterra do calendário.
A temporada da Indy acabou a 1 mês e o campeão foi Dario Franchitti da Ganassi.
Um abraço e continue nos acompanhando

A Truck vai ser semana q vem né?? Vc sabe se vai ter transmissão??
Pelo q eu li não teve muita coisa na moto gp, mas como ficou a situação do Pedrosa e do Dovizioso no campeonato geral??
Alguma notícia sobre a 125 e 250cc??
Caio

A Truck será transmitida pela rede Bandeirantes de televisão e será às 14hs ao vivo.
Quanto a Indy, o Pedrosa ficou em terceiro colocado no campeonato enquanto seu companheiro de equipe, Andrea Dovizioso terminou na sexta posição.
A 125cc e 250cc já estão no Motor News.
Um abraço

Alguma notícia mais definitiva sobre a Renault??
Vcs vão abordar sobre a corrida q o Massa realiza todo final do ano?? Pq é fera tb.
Ai td de bom.
Abraços,
Michael

Com relação a Renault ainda não se tem uma posição definitiva, porém no fim do mês o presidente pode dar uma posição mais concreta.
O Blog dará cobertura ao evento do Massa, a corrida das estrelas
Um abraço

domingo, 8 de novembro de 2009

Stock Car 2009 - Alam Khodair vence etapa de Brasília da Stock Car


Allam Khodair venceu a etapa de Brasília da super final da Stock Car, conquistando sua segunda vitória no campeonato, além de ter ganhado três posições no campeonato.
A pista do autódromo Nelson Piquet, em Brasília, provoca muito desgaste dos pneus, sendo necessário realizar a troca no pit stop. A maioria dos pilotos realiza apenas a troca dos pneus de apoio e o abastecimento. Ricardo Zonta realizou o pit stop mais rápido da corrida.
Giuliano Losacco abandonou a corrida antes mesmo de completarem a primeira volta, pois numa disputa com Marcos Gomes por posição, este o toca fazendo-o abandonar. Losacco foi o único abandono da prova.
Khodair realizou a corrida com muita tranqüilidade, pois conseguiu abrir boa diferença para os demais pilotos na primeira parte da corrida. Após a abertura dos boxes participou de um dos melhores momentos da prova, pois o piloto Ricardo Zonta consegue voltar na frente, até que, na volta 27, Khodair e Zonta fazem uma bela disputa lado a lado e Khodair leva a melhor ganhando a posição e conseguindo conquistar a vitória, enquanto Zonta mantém-se na segunda posição até a bandeirada final.
Na volta 31, Valdeno Brito realizou uma linda ultrapassagem sobre William Starostik, conquistando a 12ª posição.
A corrida terminou com Khodair em primeiro, seguido de Ricardo Zonta, Cacá Bueno, Duda Pamplona, Valdeno Brito.

Próxima etapa da Stock Car ocorrerá dia 22 de novembro em Tarumã/RS

Moto GP 2009 - Daniel Pedrosa vence etapa de Valencia da Moto GP

O piloto da Honda Daniel Pedrosa vence o GP de comunidade Valenciana no circuito Ricardo Torno. 
Numa corrida sem muita emoção, o espanhol largou bem, assumiu a ponta na largada e se mantendo até o final. 
O destaque negativo da corrida ficou para Casey Stoner por ter caído na volta de apresentação e o destaque positivo ficou com o campeão da Superbikes Bem Spies, que conseguiu fazer uma corrida agressiva e terminou na sétima posição. Pelas posições intermediárias teve mais disputas, enquanto lá na frente Dani Pedrosa foi mantendo a diferença para Rossi e Lorenzo. 
O italiano ficou mais preocupado em segurar o seu companheiro de equipe em vez de tentar ultrapassar o piloto da Honda.
Em quarto ficou Colin Edwards da Tech 3, quinto terminou Nick Hayden da Ducati enquanto Toni Elias que chegou a andar em segundo, finalizou a corrida na sexta posição. 

Classificação da corrida:

1 25 3 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 46'47.553 154.062 
2 20 46 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Team Yamaha 46'50.183 153.918 2.630 
3 16 99 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team Yamaha 46'50.466 153.903 2.913 
4 13 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 47'20.068 152.299 32.515 
5 11 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Marlboro Team Ducati 47'22.138 152.188 34.585 
6 10 24 Toni ELIAS SPA San Carlo Honda Gresini Honda 47'22.441 152.172 34.888 
7 9 11 Ben SPIES USA Sterilgarda Yamaha Team Yamaha 47'25.259 152.021 37.706 
8 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 47'25.917 151.986 38.364 
9 7 36 Mika KALLIO FIN Pramac Racing Ducati 47'30.044 151.766 42.491 
10 6 15 Alex DE ANGELIS RSM San Carlo Honda Gresini Honda 47'31.242 151.702 43.689 
11 5 14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP Honda 47'33.571 151.578 46.018 
12 4 52 James TOSELAND GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 47'37.779 151.355 50.226 
13 3 44 Aleix ESPARGARO SPA Pramac Racing Ducati 47'44.721 150.988 57.168 
14 2 65 Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 47'54.430 150.478 1'06.877 
15 1 7 Chris VERMEULEN AUS Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 47'59.254 150.226 1'11.701 
16 41 Gabor TALMACSI HUN Scot Racing Team MotoGP Honda 48'01.958 150.085 1'14.405 
17 33 Marco MELANDRI ITA Hayate Racing Team Kawasaki 48'20.978 149.101 1'33.425 

Crédito da foto: site oficial da categoria

sábado, 7 de novembro de 2009

Moto GP 2009 - Casey Stoner crava pole para etapa de Valência da Moto GP

O piloto da Ducati fez a pole position com sobras no circuito Ricardo Torno em Valência, na última corrida da temporada 2009 do mundial de MotoGP. 
Stoner dominou o treino abaixando todas as voltas que fazia até chegar em 1:32.256. 
A segunda posição foi marcada numa disputa acirrada entre Jorge Lorenzo e Daniel Pedrosa, os espanhóis se revezavam na posição, até que Pedrosa, piloto da Honda, ficou com a segunda posição com 1:32.519, deixando Lorenzo na terceira posição. 
O campeão da temporada Valentino Rossi acabou ficando em quarto lugar. Colin Edwards, da Tech 3, e Nicky Hayden completam a segunda fila. 
Randy de Puniet ficou em sétimo junto com Ben Spies, campeão da Superbike, que está correndo com uma moto adicional da Yamaha, fechando a terceira fila, Andrea Dovizioso da Honda. 

A corrida terá transmissão do Sportv2 às 11 da manhã deste domingo dia 08 de novembro. 

Crédito da foto: site grande prêmio

quinta-feira, 5 de novembro de 2009

Entrevista de Blogueiro - Barbara Franzin

Bárbara Franzin é jornalista, especialista em mídias digitais, tem 25 anos, mora em São Paulo, e é uma amante de automobilismo e está sempre desbravando novos universos. 

Stop and Go: Como surgiu seu interesse pelo automobilismo?  

Barbara Franzin: Já assistia corridas na época do Senna, quando todo o País era apaixonado por automobilismo. Mas confesso que não entendia muito bem. Depois, mais ou menos em 1998, voltei a assistir as provas e não parei mais, cada dia aumento mais a minha curiosidade em torno da categoria. Depois de um tempo, comecei a acompanhar outras competições e o vício só aumentou. 

SAG: Desde quando você acompanha a Fórmula 1? O que mais chama a sua atenção nessa categoria? 

BF: Acompanho de verdade desde 1998 e o que mais me fascina é a tecnologia, o limite que os pilotos precisam extrair dos carros e, claro, as disputas em pista. Fora todo o circo, que mostra como essa é uma categoria importante e cheia de glamour. 

SAG: Quando e porque surgiu a ideia de fazer um blog sobre automobilismo? 

BF: Tive a ideia há 3 anos, quando conversava com amigos e eles me falavam que eu gostava tanto de automobilismo que deveria escrever sobre isso. A forma mais fácil de compartilhar as idéias era por meio de um blog e, por isso, escolhi esse meio. 

SAG: Como surgiu a idéia de chamar o blog de Velocidade? 

BF: A idéia de chamar o blog de Velocidade foi bem espontânea e nada programada! Na verdade, queria passar a idéia de que falávamos de automobilismo e da própria velocidade, então fomos pelo meio mais fácil! 

SAG: Como você consegue conciliar sua vida profissional, o blog e sua vida pessoal? 

BF: Eu tento, mas nem sempre consigo, rs... Como eu trabalho com mídias digitais e navego bastante, às vezes acabo descobrindo algo interessante para postar durante o próprio expediente. Mas na maioria das vezes tenho que adiar os posts e escrever em outros horários. Geralmente eu dedico 3 ou 4 noites por semana apenas para cuidar do blog e, claro, os finais de semana, que sempre temos competições. A chave é se organizar e você consegue dar conta de tudo. 

SAG: Você sofreu ou sofre algum preconceito por escrever sobre automobilismo? 

BF: Em uma ou duas ocasiões falaram que eu não devia escrever de automobilismo e ir cuidar da cozinha e do fogão. Eu acredito que o principal motivo para isso é ignorância e preconceito. Não tem diferença alguma entre ser mulher e homem e comentar de automobilismo. 

SAG: Quais os maiores obstáculos que você teve até chegar onde você está? 

BF: Logo no início do blog, precisei ter muita perseverança. É difícil você fazer vários posts e ver que não tem nem um comentário. Depois de um tempo você começa a ser indexado pelas pesquisas do Google, começa a ganhar alguns leitores, tem mais recursos na sua página e tudo começa a melhorar. Só não pode deixar o blog largado porque até quem é fã e acessa deixa de visitar. Então, seja regular e faça seu trabalho com o máximo de dedicação possível. 

SAG: O que te incentiva a continuar com este trabalho? 

BF: Em primeiro lugar, o amor pelo automobilismo. Logo depois, todos os leitores que me incentivam dia a dia para não perder o pique e continuar postando para que eles tenham acesso a variadas informações do esporte. E por último, é um espaço tão interativo e interessante para trocar idéias e fazer amigos, que vale muito a pena! 

SAG: Qual momento que mais te marcou no automobilismo? 

BF: Eu gosto de comentar do que lembro, apesar de ter assistido muita coisa impressionante que já passou. Um dos momentos mais fortes foi o acidente de Robert Kubica no Canadá. Fiquei extremamente preocupada com ele, acredito que todos ficaram nervosos com esse fato e, mais ainda, por ele ter saído ileso. Outro momento marcante foi quando o Felipe Massa venceu pela primeira vez em Interlagos. Como sempre acreditei muito nele, foi um dia especial. 

SAG: Qual seu maior ídolo da Formula 1 de todos os tempos? Porquê? 

BF: Bem, meu grande ídolo é o Felipe Massa. De todos os tempos posso dizer que vi pilotos geniais nas pistas, como Schumacher e Senna, mas ídolo ídolo só tem um. 

SAG: Você já teve contato com algum ídolo do automobilismo? Qual foi a sensação? 

BF: Já tive a oportunidade de encontrar alguns pilotos e fiquei muito feliz. O primeiro que vi foi o Massa, numa rádio aqui em São Paulo. Como boa fã não preciso nem dizer que não consegui nem falar direito, rs. Depois o encontrei mais uma vez num evento que vários pilotos fazem todos os anos. Tinha muita gente bacana lá: Burti, Kanaan, Barrichello, Alexandre Barros e muitos outros. É sempre uma experiência interessante encontrar com os principais responsáveis pela nossa paixão pelo automobilismo e bater um papo com eles - quando dá, né? 

SAG: Você já teve alguma desilusão com o blog? O que te fez continuar com o trabalho? 

BF: Desilusão com o blog em si acredito que não. Só algumas vezes em que você fica com muito trabalho e não consegue dar a devida atenção para o seu espaço, mas, como disse, se organizando você consegue colocar tudo nos trilhos. O que me faz continuar com o trabalho é saber que as pessoas gostam do que fazemos e, sobretudo, que nós adoramos esse universo. É muito bom poder dar sua opinião sobre os assuntos e ter um espaço com a sua cara. 

SAG: Qual foi sua maior realização no blog? 

BF : Poder ter um espaço para falar sobre o assunto que mais gosto e fazer novas amizades. O reconhecimento também é muito legal, com os leitores comentando, pedindo informações sobre determinadas categorias e dando credibilidade ao nosso trabalho. Isso definitivamente não tem preço!

Pit Stop 2009 - Terceira edição

E ai pessoal
Td blz??
Cara to pasmo.
Acabei de ler no blog de vcs q a Toyota abandonou a Fórmula 1.
Vcs sabem se é pra sempre?? Já era previsto essa saída?? Como ficará a situação dos pilotos q defendiam a equipe??
Valeu..
Igor..

Olha Igor, esse anúncio da Toyota não era surpresa para o mundo da Fórmula 1, pois eles sempre procuraram um piloto de ponta para vencer, mas ninguém se encorajava a correr com eles.
Já os pilotos Jarno Trulli e Timo Glock foram avisados antes do fim da temporada que eles poderiam negociar com outras equipes, Trulli pode estar indo para a Lotus enquanto o Glock para a Sauber ou Renault.

Olá,
Nossa acabei de ler a notícia no blog de vcs que a Toyota resolveu se retirar da F-1.
Essa saída já era previsível, pois pelo que acompanho não ouvi nada a respeito a não ser agora lendo no blog??
Vcs devem colocar algo sobre a Truck quando??
Ai faltou vcs responderem que tipo de caminhão a Truck corre..
Abração.
Bruno

Era previsível a saída da Toyota porque eles investiam muito, mas não tinham retorno, tanto que eles não venceram na F-1, o máximo que eles conseguiram foram 2 segundos lugares em 2005. E sobre a truck nós não nos esquecemos da categoria, mas como tem acontecidos fatos bem relevantes de outras no momento temos que dar prioridade a esses acontecimentos que podem a vir influenciar na temporada 2010, mas saiba que tão logo estaremos colocando a história e as notícias da truck no ar.

Fórmula 1 2009 - A equipe Renault confirma permanência na temporada 2010 da Fórmula 1

De acordo com o site globoesporte.com, o diretor geral da Renault, Jean –François Caubet, a equipe vai continuar na Fórmula 1 em 2010. 
A equipe será representa pelos pilotos Robert Kubica e Romain Grosjean. 
O presidente da Renault Carlos Ghosn espera que a equipe francesa consiga evoluir, mas acreditam que não vão vencer, mas tentaram crescer: “- Não seremos campeões do mundo em 2010, mas temos esperanças de subir. Em 2002 partimos do nada e fomos campeões do mundo três anos depois - lembrou.” 
A reunião definiu a parte financeira, os pilotos e principalmente garantiu a inscrição. Isso fez com que a Renault não abandonasse o campeonato mundial de Fórmula 1. 
O principal objetivo da escuderia é devolver a cultura e a dignidade da equipe depois do escândalo de Flavio Briatore e Nelsinho Piquet.

segunda-feira, 2 de novembro de 2009

Fórmula 1 2009 - Sebastien Vettel vence etapa de Abu Dhabi da Fórmula 1

Numa corrida onde o brilho foi mais fora do que dentro da pista, o alemão Sebastian Vettel venceu o primeiro Grande Prêmio de Abu Dhabi da história e de quebra ainda faturou o vice-campeonato da temporada 2009 da Fórmula 1. 
Na largada, o pole position Lewis Hamilton fez uma ótima largada mantendo-se na ponta seguido por Vettel, Webber, Barrichello e Button, porém na primeira curva o brasileiro da Brawn GP tentou passar Mark Webber, mas teve parte do bico do carro arrancado. 
Após isso, Barrichello foi perdendo rendimento e na segunda acabou sendo ultrapassado pelo inglês Jenson Button. 
No mais a corrida não teve muitas emoções, só alguns fatos como a primeira quebra de Lewis Hamilton, que abandonou com problemas nos freios, o erro de Jaime Alguensuari que entrou no box da Red Bull por engano e acabou ficando pela pista sem combustível. 
Robert Kubica provocou um dos poucos momentos de disputa, quando tentou ultrapassar Sebastien Buemi pela oitava posição, porém o piloto da BMW acabou rodando e perdeu o nono lugar para Nico Rosberg da Williams. 
A duas voltas para o final, Jenson Button partiu para cima de Mark Webber tentando o segundo lugar, na última volta o inglês colocou o carro do lado de Mark Webber, porém não obteve sucesso. 
Sebastian Vettel venceu com facilidade, seguido por Webber, Button, Barrichello, Heidfeld, Kobayashi, que acabou sendo mais uma vez a atração da corrida, em sétimo Trulli e em oitavo Buemi da Toro Rosso. 

Classificação da corrida: 

1. Sebastian Vettel - Red Bull, 1h34: 03,314 
2. Mark Webber - Red Bull, + 17,857 
3. Jenson Button – BrawnGP, + 18,467 
4. Rubens Barrichello – BrawnGP, + 22,735 
5. Nick Heidfeld – BMW, + 26,253 
6. Kamui Kobayashi – Toyota, + 28,343 
7. Jarno Trulli – Toyota, + 34,366 
8. Sebastien Buemi - Toro Rosso, + 41,294 
9. Nico Rosberg – Williams, + 45,941 
10. Robert Kubica – BMW, + 48,180 
11. Heikki Kövalainen – McLaren, + 52,798 
12. Kimi Räikkönen – Ferrari, + 54,317 
13. Kazuki Nakajima – Williams, + 59,839 
14. Fernando Alonso – Renault, + 1:09.687 
15. Vitantonio Liuzzi - Force India, + 1:34.450 
16. Romain Grosjean – Renault, + 1 volta 
17. Giancarlo Fisichella – Ferrari, + 1 volta 
18. Adrian Sutil - Force India, + 1 volta 

Não completaram: 
Lewis Hamilton – McLaren 
Jaime Alguersuari - Toro Rosso 

Crédito da foto: site globoesporte